原标题：传统车企发力新能源 2023成都车展重点新能源新车抢先看

　　来源：每日侃车

　　2023（第二十六届）成都国际汽车展览会将于8月25日拉开帷幕，作为国内四大A级车展之一，成都车展向来有“西部车市风向标”的称号。

　　本届车展规模超20万平方米，有129个品牌近1600款车型，其中新能源新车的看点颇多。

　　今天我们梳理了此次车展的重点首发的新能源新车，一起先睹为快。

　　1、比亚迪宋L

　　比亚迪宋L基于e平台3.0打造，定位于中型猎跑SUV。

　　外型采用王朝新一代“先锋龙颜”设计美学，车头下压感更出色，造型更加立体，前脸看起来更具攻击性。

　　采用很新潮的猎装车身，车身高度较低，大倾角A柱采用黑色涂装，溜背式车身营造出较强的动感姿态。

　　车身尺寸长宽高分别为4840/1950/1560mm，轴距为2930mm，尺寸比腾势N7略小。

　　根据网上曝光的谍照来看，内饰依然采用简约的家族风格，提供全液晶仪表和不可翻转的中控大屏，挡杆台如何布局是一大看点。

　　动力方面，两驱版将搭载230kW的后置电机，四驱版在此基础上增加了150kW前置电机，依然搭载刀片电池，采用CTB电池车身一体化布置，续航里程应该在600公里以上。

　　新车还将搭载提供智能电四驱和云辇-C智能车身控制系统，操控性值得期待。

　　2、智己LS6

　　继LS7和L7后，智己汽车推出了第三款车型——LS6，入门价格可能在25万上下。

　　外型与LS7相似，封闭式前脸有前凸的车鼻，柳叶形前大灯得到保留。

　　不同点在于取消了两侧通风道的LED日行灯，下格栅条辐也由竖向改为横向，看起来更有亲和力。

　　车顶取消了三犄角造型，保留中置激光雷达。

　　长宽高分别为4904/1988/1669mm，轴距2950mm，尺寸比小鹏G6大一圈。

　　侧面造型也很简洁，线条饱满流畅。

　　根据网上曝光的内饰谍照看，采用横向大屏，提供平底双辐方向盘。

　　车机预计继续搭载IM OS智能交互系统，高通8155芯片和英伟达Orin X智驾芯片应该也不会缺席，需要高精地图支持的NOA辅助驾驶能力。

　　动力方面，智己LS6搭载800V碳化硅平台，拥有更强的性能和更高的充电功率。

　　四驱版前后双电机综合扭矩达到579kW（787Ps），零百加速3.48秒，极速可以做到252km/h，性能比小鹏G6更强劲。

　　3、方程豹豹5

　　比亚迪不久前发布全新的方程豹品牌，豹5也首次亮相，但当时没有打开车门，内饰成为一大悬念，将在本次车展揭开。

　　采用硬派越野车常见的方盒子造型，外凸的黑色包围贯穿车身四周，提供黑色行李架和外挂式备胎，越野气息很足。

　　车身尺寸长宽高分别为4890/1970/1920mm，轴距为2800mm。

　　越野参数方面，接近角为35°、离去角为32°、纵向通过角20°、离地间隙220mm，涉水深度最大可达790mm。

　　有人拍到过内饰图片，也是硬朗风格。

　　中控台和门板采用了大面积的软性材质覆盖，提供全液晶仪表和大尺寸中控屏。

　　挡杆台采用升降式电子挡位，算是一大特色。

　　布置了带无线充电的双手机位，保留较多实体按键，整体排布很像豹爪，生动形象。

　　它是比亚迪DMO超级混合动力越野平台的首款车型，采用1.5T发动机与前后双电机组合，综合功率达到393kW（534Ps），综合扭矩达到950Nm，综合续航超过1200公里。

　　另外，在云辇-P智能车身控制系统的加持下，新车还具备一键找平、四轮高度独立调节，豹式调头等功能，提供前后电子限滑差速锁和电中锁，越野能力与仰望U8看齐。

　　4、哈弗猛龙

　　哈弗猛龙将于此次车展开启预售，外型延续大狗的硬朗风格，大尺寸中网设有三道粗壮的格栅条辐，圆形大灯看起来较为复古，保险杆部分设有黑银搭配的前凸饰板。

　　侧面的车身造型方正，从前到后依然有贯穿车身的黑色包围，硬派越野车必备的“小书包”备胎也得到了保留。

　　车身尺寸4800/1916/1822mm，轴距2738mm，外廓尺寸比大狗略大，达到了中型SUV的范畴。

　　车厢布置把二代大狗的基本照搬过来，人机交互以12.3英寸全液晶仪表和14.6英寸中控屏为主，有矩形出风口、副驾前方粗壮的扶手、坦克300同款的电子档杆，感觉依然够硬。

　　动力方面，搭载1.5T发动机与双电机组成的Hi4混动系统，短续航版综合功率为278kW（378Ps），长续航版综合功率为282kW（384Ps），综合扭矩都是750Nm，零百加速为6.6秒，亏电油耗在5.98-6.09L/100km区间。

　　续航方面，提供19.09kWh和27.54kWh两种能量电池，NEDC纯电续航分别为102km和145km，综合续航可达900公里。

　　5、宝马i5

　　宝马i5与全新一代5系外形基本相同，前脸保留大尺寸“双肾”格栅，但没有像i7那样加入环绕灯带，不过在格栅周围和包围处加入香槟金元素点缀，经典的天使眼大灯让它看起来极具家族辨识度。

　　侧面来看，前悬较短、后悬较长，颇有运动气息。

　　换装了半隐藏门把手，C柱部分增加“5”字标识，充电时可以发出蓝光呼吸效果。

　　尺寸方面， 新车的长宽高分别为5175/1900/1520mm 轴距为3105mm。

　　虽然轴距与现款5系相同，但三围尺寸全面增加。

　　内饰布局与i7基本相同，配备12.3英寸全液晶仪表与14.9英寸中控屏组成一体联屏，后排可以选装i7同款的31英寸8K巨幕屏。

　　隐藏式空调出风口与环绕式交互光带融合，副驾驶前台加入了鎏金饰板点缀，座椅靠背有“五”字刺绣，体现东方文化。

　　动力方面可以参考海外版eDrive 40和M60 xDrive两种动力，eDrive 40后置电机最大功率340Ps，峰值扭矩430Nm，零百加速6秒；M60 xDrive双电机最大功率601Ps，峰值扭矩820Nm，零百加速3.8秒。

　　续航方面，采用81.2kWh三元锂电池，WLTP综合续航里程为497km-582km。

　　侃弟点评：

　　与上海车展新势力大放异彩不同，本次成都车展传统车企显得非常活跃，表明抢占新能源市场的决心。

　　我们的团队已经抵达车展现场，将持续为大家提供精彩的现场报道。